大海道汽车耐力赛落幕丨吉源未来酱车队亮相

「本文来源：天眼新闻」

全副武装

10月13日，随着发车旗的挥舞，近百辆赛车伴随着引擎的轰鸣声依次驶入发车台，第二届敦煌·大海道汽车耐力赛正式拉开序幕。

吉源未来酱车队车手魏红杰、领航员郭军驾驶号硬虎巴吉赛车参与专业组的角逐。3天赛程内，各路高手驰骋于敦煌的戈壁、沙漠峡谷之中，争夺冠军荣誉。

首日的排位赛，从鸣沙山脚下出发，途经月牙泉大桥、黑山嘴党河河道，向南直插石头山，西至鸣沙山最西端，再折向北，沿鸣沙山西侧沙漠高速路段至敦煌古城。

据记者了解，此次比赛吉源未来酱车队共10余人前往敦煌，车手阵容仍然是车王魏红杰、领航员郭军搭档，车队经理毛治军带领后勤团队为车队保驾护航。

赛前讨论

每一次比赛，车队都会带一些贵州元素去到赛场，这次也不例外。酱香白酒、牛肉干和贵州的红茶、绿茶被他们带到了比赛现场，与朋友们分享。

魏红杰说：“作为贵州人，成为赛车手20多年，不论是走出去，还是请进来，我都时时刻刻推介贵州，代言贵州。此次征战敦煌，不仅仅是为了赛车，也致力于黔货出山，将贵州的好山好水好酒向外界推广。”

最后，吉源未来酱车队魏红杰获第二届敦煌大海道汽车耐力赛“特别贡献奖”，以奖励他长期在推广赛车文化上作出的贡献。

10月16日，第二届敦煌大海道汽车耐力赛组委会突然宣布，因赛段安全原因取消本届赛事剩余赛段，比赛所有组别成绩按照截止到前一天SS1赛段成绩为最终成绩。虽然小有遗憾，但是吉源未来酱车队充分享受了这场比赛。

吉源未来酱车队合影

车队经理毛治军表示：“本次比赛相对于之前的一些赛事虽时间不长，但单赛段长度对车手和领航员以及车队会有较大考验，复杂多变的赛段路面对于赛车的调校也是极大挑战，加之各车手车队时隔两年都没有参加比赛，对车队后勤团队也是一次检验。”

据悉，本次赛事是极具特色的一次长距离越野赛。赛道涵盖了戈壁、沙漠、峡谷、河床、盐碱地等复杂的地形地貌，充满变化。整个路线历史文化味道浓郁，风光磅礴震撼。艰险刺激的魔鬼赛道对车手充满挑战。

比赛分排位赛、正式比赛SS1、SS2三个阶段进行，排位赛、正式比赛全程在敦煌境内进行。比赛分为专业组、卡车组、量产组、UTV组及体验组，专业组、卡车组和量产组的正式赛段约公里，其中SS1赛段约公里，SS2赛段约公里。

受疫情及诸多因素的影响，本届赛事与上届大海道汽车耐力赛有所不同，赛段设置也有所改变，赛事的起点和终点皆在敦煌境内。作为今年国内的首场越野拉力比赛，此次赛事也吸引了国内众多越野高手参与，赛事整体水平比去年提高一个档次。

文章来源：《贵州体育报》

贵州日报天眼新闻记者丨吴孟雪

图丨吉源未来酱车队提供

编辑丨胡春霞

编审丨王晓峰